El pasado 3 de Mayo de 2010, se inicio el periodo de votacion para la renovacion de la direccion del equipo GTros. Este periodo finalizó el 31 de mayo de 2010 y ya se conocen los resultados.

El Blog GTro, en exclusiva, se complace de informaros que los nuevos miembros del equipo que pasan a formar parte del comite son:

GTro_Alum77

GTro_labuenacara

GTro_stradivar

GTro_elcontra

GTro_jcsc

Estos son los resultados de la votacion:

Estamos en tiempos de poca participacion en el foro “gracias” a los retrasos que esta sufriendo el esperado Gran Turismo 5, pero entre todos tenemos que mantener vivo el espiritu con el que empezamos. Debemos mantener unido el grupo y tomar las decisiones correctas. Ahora es cuando debemos ser mas fuertes y estar seguros que con la llegada de GT5, volveran las competiciones en las que el Equipo GTros tendra el deber de luchar por la victoria.

¡¡Suerte a todos!!

El equipo GTros esta de enhorabuena. Hace unos pocos dias hemos podido cerrar los fichajes de:

GTro_Saa82

GTro_dblirks

¡¡Enhorabuena chicos!! Y no os olvideis de pasar por el BAR GTro y os pagais unas ronditas para todos .

Despues de largas conversaciones entre los actuales miembros del comite, hemos decidido que ha llegado la hora de que todos los integrantes del equipo tengan la oportunidad de volver a decidir quien debe estar a la cabeza del nuestra escuderia.

Por eso desde el pasado 3 de Mayo de 2010, tenemos abierto este hilo para que voteis vuestros cinco nombres. La votacion finalizara el 31 de Mayo de 2010 y en ese momento las cinco personas que hayan recibido mas votos individualmente formaran el nuevo comite. En Junio haremos el traspaso de poderes.

Esta es una iniciativa que se ha tomado por el bien del equipo sin ningun mal rollo ni nada eh, que nadie se piense que hay cosas raras. Simplemente creemos que un relevo en la direccion del equipo sera buena para el mismo, para que lleguen nuevas ideas. Por eso os pedimos que penseis bien a quien votais.

Solo pueden votar las personas que forman parte de la plantilla actual de pilotos virtuales del equipo GTros, aunque estais todos invitados a pasaros por el hilo anteriormente citado, si quereis seguir el desarrollo de las votaciones o dejar algun comentario.

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Marco Calvo, representante español en la final de la GT Academy 2010 en Silverstone, esta buscando un patrocinador para seguir con su sueño de ser piloto profesional.

En la web www.sebuscaequipo321.com ofrecen 30.000€ para el video mas votado. En el siguiente enlace podras votar el video de nuestro compañero: Video a votar con 3 puntos

Recuerda que despues de otorgar 3 puntos a Marco, debes votar con 2 y 1 punto a otro video para que tu votacion sea valida. Cuando completes este paso la web te informara que tu votacion ha sido aceptada.

Otro detalle importante a tener en cuenta es que puedes volver a votar cada 24h, asi que Marco seguro que te agradecera si lo votas mas de una vez.

A ver si entre todos lo conseguimos. ¡Muchas gracias!

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Solo faltan 10 dias para que el Campeonato de Turismos Alemán, conocido como DTM, llegue a Valencia con los entrenamientos oficiales. Estos entrenamientos en el circuito de Cheste servirán como la antesala a la prueba que acogerá el circuito valenciano en el mes de Mayo. Después de la Formula 1, el DTM es de las pruebas más prestigiosas y con mayor espectáculo del mundo del motor.

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Este año contamos con el piloto español Miguel Molina, el gerundense, de 21 años, se convierte en el primer español que va a competir en el prestigioso DTM alemán, como oficial del equipo Audi.

Entrevista:

• Enhorabuena. Se ha convertido usted en el primer español que va a correr el Campeonato Alemán de Turismos y, además, en un equipo oficial…
• Sí, así es. Y la verdad es que estoy muy contento. Era un objetivo que llevaba buscando desde hacía ya tiempo. Ser piloto oficial de una marca no es algo que ocurra todos los días. Desde que empecé con siete años era uno de mis objetivos y ahora lo he podido conseguir con Audi en el DTM.
• Y llega al equipo campeón de las tres últimas temporadas del certamen.
• Lo cierto es que han apostado bastante fuerte por mí e intentaré devolverles toda esta confianza. Desde que empecé a correr, siempre he dicho que a mi lado quiero a los mejores pilotos para aprender y conseguir la máxima experiencia posible y este año los voy a tener. Eso seguro que me va a ayudar muchísimo para coger toda la dinámica del campeonato y la experiencia necesaria para estar lo más preparado posible.
• Sin embargo, lo cierto es que el DTM no es muy conocido en España. Cuéntenos un poco en qué consiste.
• Es cierto que es un campeonato que en España no se conoce demasiado, pero a nivel europeo tiene mucha repercusión, muchísima prensa y televisiones que lo siguen durante toda la temporada. Son diez carreras, una de ellas en el circuito de Valencia, y están dos marcas, Audi y Mercedes, que apuestan todo por conseguir vencer en esta especialidad tan importante para ellos. Esto hace que el nivel, tanto de pilotos como de competitividad, sea realmente elevado. Mi coche, el Audi A4 DTM, es diferente a lo que yo estoy acostumbrado hasta ahora, aunque no tan dispar con un monoplaza. Al ser todo de fibra de carbono hace que la filosofía del coche sea como la de un monoplaza, lo único que va carrozado. He pasado de conducir al aire libre a pilotar bajo techo, pero en cuanto te subes ves que corre bastante, gira, frena, lleva cuatro ruedas No hay problema en ese sentido. Y creo que es un campeonato muy emocionante.
• ¿Ve su futuro deportivo ligado ya a largo plazo a este campeonato?
• Nunca se sabe, en esta vida no sabes dónde puedes llegar. Lo único que hay que pensar es en el presente y en dar lo máximo en todo momento.

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El motivo de esta entrada es infomaros que se esta montando una quedada GTra para ver los entrenamientos el sabado 27 de Marzo. En principio quedariamos en la puerta del circuito a primera hora de la mañana para comprar las entradas (Horario de llegada por confirmar, info de entradas para la carrera de Mayo, no he encontrado el precio de las entradas de entrenamientos pero se supone que sera mas barato). Reportaje grafico con fotos y video, muchas risas y olor a gasolina, ¿te lo vas a perder?. Confirmados los GTros Alum, Stradivar y Ruben, aunque ojala seamos muchos mas. ¡¡Os esperamos!!

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Sí, es cierto, podéis dejar de frotaros los ojos porque es verdad, Fernando Alonso ha ganado en su debut con Ferrari. Sólo cinco pilotos en toda la historia de Ferrari lograron hacerlo: Juan Manuel Fangio, Nigel Mansell, Mario Andretti y Kimi Raikkonen. Alonso ha alcanzado las 22 victorias y se ha convertido en el décimo piloto de la historia con mayor número de triunfos. Tiene ya a tiro a Nelson Piquet (una victoria más), a Fangio (dos más) o Niki Lauda. Además por primera vez desde Mónaco 2007 es líder del mundial.

Fernando sabía que iba a ganar. Sabía que ese tercer puesto y el ritmo del F10 en carrera podría darle la victoria. Únicamente tenía que quemar etapas: pasar a Felipe Massa en la primera curva, quedarse detrás de Vettel y esperar sin cometer errores y cuidando sus neumáticos. Después de la parada se acercó un poco más y siguió esperando. El problema eléctrico en el motor sólo precipitó lo que iba a pasar de cualquier forma. Fernando iba pisando huevos. Es real, podéis creerme (Antonio Lobato). Cuando al final pasó al alemán le pidió permiso a su ingeniero Andrea Stella para divertirse un rato. Apretó un poco más y pulverizó el mejor crono por mucho. Así se llevó la victoria, la vuelta rápida, la batalla con Massa, la admiración de Ferrari y el corazón de todos los ferraristas.

Qué pena lo de Pedro de la Rosa, estaba el hombre un poco tocado porque el coche ha ido aquí mucho peor de lo que esperaba, aunque dice que se ha podido divertir. Esperemos que el coche, el cual tiene mucha downforce, pueda ir mejor en otro tipo de circuito al que se adapte mejor. Jaime Alguersuari por su parte bien, ha logrado el primer objetivo acabar por delante de su compañero Sebastian Buemi, 1-0.  Y el Hispania a pesar de no terminar, también muy bien. Bastante han hecho con llegar a poner los dos coches en pista, Bruno Senna lo aprovecho hasta que el coche dijo basta y a Karun Chandhok no le acompaño la suerte y tuvo un accidente nada mas iniciarse la carrera.

En 15 dias, segundo round en Australia. Mucha suerte!!

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El equipo Hispania Racing F1 Team se ha presentado este jueves mostrando por primera vez su monoplaza, con motor Cosworth y chasis construido por Dallara. En la presentación han estado el director técnico Colin Kolles, el máximo accionista José Ramón Carabante y los pilotos Bruno Senna y Karun Chandhok.

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El monoplaza, pintado con un predominante tono gris oscuro, solo acompañado por los colores blanco y rojo que decoran los alerones trasero y delantero respectivamente, ha sido el principal protagonista del evento, celebrado en auditorio Víctor Villegas de la ciudad de Murcia.