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El equipo Hispania Racing F1 Team se ha presentado este jueves mostrando por primera vez su monoplaza, con motor Cosworth y chasis construido por Dallara. En la presentación han estado el director técnico Colin Kolles, el máximo accionista José Ramón Carabante y los pilotos Bruno Senna y Karun Chandhok.

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El monoplaza, pintado con un predominante tono gris oscuro, solo acompañado por los colores blanco y rojo que decoran los alerones trasero y delantero respectivamente, ha sido el principal protagonista del evento, celebrado en auditorio Víctor Villegas de la ciudad de Murcia.

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Después de mucho sufrimiento —que todavía continúa—, después de mucha incertidumbre y de muchas batallas el Hispania Racing F1 Team va a ser una realidad. El próximo jueves, 4 de marzo, se presentará el coche en Murcia, al mismo tiempo que la contrareloj para llegar a Bahrein continúa en distintos frentes.

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Los pilotos seran, Bruno Senna y el indio Charun Chandhok. Los dos vienen con dinero debajo del brazo, condición imprescindible para sentarse en el monoplaza. El tercer piloto será José María Pechito López, después de que el proyecto estadounidense se haya ido a pique.

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El equipo Hispania será español y correrá con bandera española. Su único propietario es José Ramón Carabante, que se ha quedado con las acciones del resto de los accionistas iniciales: Adrián Campos y Meta. De los segundos no queda nada en el equipo y del primero, de Adrián, sólo colaboración. De momento el lugar de trabajo seguirá en Alcira (Valencia), en las instalaciones de Campos, hasta que la nueva sede esté lista en Murcia. Al mismo tiempo los coches, recién llegados de Dallara, irán de circuito en circuito en las cuatro primeras carreras: Bahrein, Malasia, Australia y China. A partir de aquí los monoplazas dormirán en Alemania (también se trabajará en ellos en este país), donde tiene cierta infraestructura Collin Kolles, el team principal.

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Además del propietario hay un núcleo técnico español muy importante, desde Toni Cuquerella, que ahora mismo es el director técnico, pasando por Xebi Pujolar, ex ingeniero de pista de Kazuki Nakajima en Williams, hasta Angel Baena, ex aerodinamista de BMW Sauber, y muchos más.

Será el único equipo de la parrilla que no ha realizado un sólo kilómetro de test. Precisamente su primer test será la primera carrera del mundial.

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La escudería Red Bull, la última de las consideradas “grandes” en presentar su nuevo monoplaza, ha publicado algunas fotos del RB6 en su web minutos antes del acto que tendrá lugar en breves momentos en el ‘pit-lane’ del circuito de Jerez. Sebastian Vettel y Mark Webber serán los encargados de retirar la manta al coche y desvelarlo definitivamente.
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El nuevo monoplaza de Red Bull ya ha empezado a rodar en el circuito de Jerez

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Esta mañana Force India a presentado su coche para 2010, el VJM03, que continuará siendo propulsado por motor Mercedes y ha sido creado por un equipo dirigido por el director técnico James Key y director de diseño, Mark Smith.

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La pareja de pilotos sera la misma que acabo la pasada temporada, Vitantonio Liuzzi y Adrian Sutil. El piloto italiano sera el primero en rodar mañana en el circuito de Jerez.

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Hoy se ha presentado en el circuito de Cheste el monoplaza del equipo Toro Rosso, el cual recordamos, que este año esta obligado a desarrollar su propio diseño.

Jaime Alguersuari y Sebastien Buemi han sido los encargados de destapar el STR5, nombre que recibe el nuevo monoplaza de 2010.

Mercedes GP hace unos dias se presento en sociedad pero unicamente nos mostraron un BGP001 con los colores de esta temporada. Hoy, tambien en el circuito valenciano, hemos podido ver el nuevo W01 que Nico Rosberg estrenara durante la mañana antes de dejarle su puesto a Michael Schumacher.

Este fin de semana se han presentado los equipos Sauber y Renault en el circuito Ricardo Tormo de Valencia.

El Sauber C29 anda a la espera de un gran patrocinador que llene todo su espacio en blanco, asi que este monoplaza aun podria cambiar de aspecto.

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Peter Sauber, jefe y propietario del equipo:
“Los últimos meses han sido muy intensos para nosotros. Primero tuvimos que luchar para garantizar la supervivencia del equipo y luego nos hemos centrado en conseguir un conjunto fuerte para el futuro. La preparación técnica de los coches del año 2010 ha continuado sin interrupción y de acuerdo al plan desde la primavera de 2009, a pesar de todas las turbulencias.”

“Tenemos una larga tradición de reunir a un joven y a alguien experimentado como combinación de pilotos, y es un enfoque que nos ha traído mucho éxito. Pedro ha estado trabajando al más alto nivel técnico durante muchos años y con un equipo de primera, podemos beneficiarnos como equipo de esta experiencia. El joven Kamui también tiene mucho que ofrecernos, y el año pasado me impresionó especialmente en Abu Dhabi.”

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Pedro Martínez de la Rosa (38 años):
“Por fin puedo volver a sentirme como un piloto de carreras. Realmente he echado de menos la competición en la pista. Al mismo tiempo, sin embargo, he aprendido mucho técnicamente y del lado de los sistemas, y ahora quiero traer ese conocimiento al equipo.”

Kamui Kobayashi (23 años):
“Estoy muy orgulloso de que Peter Sauber haya mostrado tanta fe en mí y estoy decidido a no defraudarlo. Mi objetivo es que acabe estando orgulloso de mí también.”

Por otra parte, el equipo Renault a mostrado el nuevo diseño de su monoplaza que vuelve al pasado con sus colores negro y amarillo. El R30 es el unico monoplaza presentado hasta la fecha que no ha optado por incorporar un morro “Redbull”.

En este mismo acto de presentacion ha sido confirmado y presentado el nuevo piloto de la escuderia Renault, Vitaly Petrov, que sera el primer piloto ruso en la Formula 1 y parece que ha llegado con una importante aportacion economica en forma de patrocinadores. El piloto ha declarado en la presentacion que todo el dinero necesario para estar en la F1 lo ha puesto su padre.

El jefe del equipo, Eric Boullier, admitió que Petrov aporta aproximadamente el 7% del presupuesto de Renault para todo 2010, pero insiste en que la primera prioridad era la de contratar un piloto con talento.

“De hecho, tuvimos conversaciones con conductores que podrían haber traído el doble de dinero que Vitaly ha aportado“, apunta Boullier.

Robert Kubica:

“El equipo ha estado trabajando en el coche nuevo durante mucho tiempo y está claro que nos movemos en la dirección correcta“, comenta el piloto, que ha adelantado que aprovecharán al máximo las pruebas invernales “para hacer que el coche sea fácil de conducir con las nuevas normas. Tenemos un coche que se compota de forma coherente en diferentes condiciones“

Vitaly Petrov:

“El nuevo coche se ve impresionante, haciendo recordar a todo el mundo los colores de Renault en una importante historia en el deporte de la firma“

Esta mañana desde la sede de Vodafone en Newbury (Gran Bretaña), el equipo Vodafone McLaren Mercedes a presentado su nueva arma para el 2010, el monoplaza MP4-25.

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Los dos únicos campeones del mundo de Formula 1 ingleses, en activo, serán los encargados de pilotar el nuevo monoplaza esta temporada, Jenson Button con el número ‘1′ y con Lewis Hamilton con el ‘2′.
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Jenson Button, actual campeón del Mundo: “El coche se ve impresionante, debo esperar a conducirlo para tener una visión mejor. Pero se ve estupendo! Enero ha sido un mes bueno pero con mucho trabajo. Estoy gratamente sorprendido, siento que me he convertido en parte del equipo en muy poco tiempo”.
Lewis Hamilton: “El coche parece totalmente diferente al MP4-24, y me siento orgulloso de haber participado en su desarrollo. Su conducción será completamente diferente”.

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Por último, destacar que al abandonar Perdro de la Rosa la el equipo McLaren, el piloto que se encargará de sustituirlo será Gary Paffet, actual subcampeón de la DTM.

Ya ha sido presentado el F10, nombre con el que han bautizado al nuevo bolido de Ferrari, claramente inspirado en el RB5 del equipo Redbull.

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Stefano Domenicali, director deportivo del equipo, fue el encargado de abrir el acto: “Este campeonato será muy importante para nosotros. El campeonato pasado, por diferentes razones, no fue muy positivo, es por eso que esperamos ser competitivos con este, que es lo que Ferrari se merece tener.”

“Tenemos dos nuevos pilotos, ¿por qué dos nuevos pilotos? Fernando Alonso es un dos veces Campeón del Mundo y puedo decir que después del segundo tendrá un tercero. Ya aparece entre los grandes campeones en la F1, es el momento adecuado para él, para nosotros, él quiere tener éxito y queremos repetir que el concepto del equipo es permanecer en grupo.”

“Felipe, estamos hablando de una nueva versión de Felipe. Después de un campeonato espectacular como el del año pasado, con el accidente en Hungría y en una temporada tan fantástica, Felipe tiene todos los activos para demostrar que es un piloto exitoso, puede demostrar que quiere reiniciar su camino, el que el destino interrumpió en Hungría. Buena suerte a ambos.”

Felipe Massa será el encargado de completar la primera vuelta con el F10 esta tarde en el circuito de Fiorano.

¿Seran verdad los problemas aerodinamicos que se han comentado a lo largo de los ultimos dias?

Sabemos que el motor Ferrari es el mas gloton de la parrilla, ¿habran podido solucionarlo dada la eliminacion de repostajes y lo importante de evitar sobrepeso de combustible al principio de la carrera?

Esperemos que esta temporada Fernando Alonso y Felipe Massa tengan un coche competitivo y den un gran espectaculo en la pista.