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Entradas etiquetadas con F1
Aplicación Formula 1 2010 para iPhone gratuita
8 abr
Hola chicos,
Acabo de publicar una entrada en mi blog personal, y por no hacer un copy&paste os dejo un link para que podáis verla.
Se trata de una aplicación gratuita para iPhone de la página web oficial de la Formula 1. Hay unas cuantas capturas para que os hagais una idea.
Alum77 Blog – Aplicación Formula 1 2010 para iPhone gratuita
Previo F1: Gran Premio Gulf Air de Bahrain 2010
11 mar
Por fin se ha acabado la espera para todos los aficionados de la F1, mañana empezarán a rugir los motores en el circuito Sakhir de Bahrain, donde arranca este año el gran circo de la Formula 1.
Este año, a priori, parece que el campeonato va a estar animado por todas las novedades de esta temporada. A parte de las normas, que después comentaremos, tenemos varias variables interesantes: Fernando Alonso en Ferrari, la vuelta de Michael Schumacher, el fichaje de Pedro Martínez de la Rosa por Sauber, dará Jenson Button la talla como campeón del mundo? con que nos sorprenderá este año Hamilton? y, por último, los Red Bull darán guerra hasta el final? Carrera a carrera iremos desvelando todas estas incógnitas.
A tener en cuenta algunas de las nuevas normas para esta nueva temporada 2010:
- No habrán repostajes durante la carrera, aunque los pilotos si pasarán por boxes a cambiar neumáticos.
- Los pilotos que lleguen a la Q3 empezarán la carrera con los mismos neumáticos.
- El aumento de peso mínimo de los monoplazas a 620kgs.
- Y por su puesto el nuevo sistema de puntuación:
1º 25 puntos
2º 18 puntos
3º 15 puntos
4º 12 puntos
5º 10 puntos
6º 8 puntos
7º 6 puntos
8º 4 puntos
9º 2 puntos
10º 1 punto
INFORMACIÓN TÉCNICA:
Circuito: Sakhir (Bahrain)
Fecha: 12-14 de Marzo de 2010
Longitud: 6,299 km
Distancia de Carrera: 49 vueltas (308,405 km)
Record de vuelta rápida: 1:30.252 Michael Schumacher (2004)
HORARIOS:
Viernes, 12 de Marzo
Entrenamientos libres 1: 08’00 – 09’30
Entrenamientos libres 2: 12’00 – 13’30
Sábado, 13 de Marzo
Entrenamientos libres 3: 09’00 – 10’00
Clasificación: 12’00
Domingo, 14 de Marzo
Carrera: 13’00
Presentacion Hispania Racing Team
5 mar
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El equipo Hispania Racing F1 Team se ha presentado este jueves mostrando por primera vez su monoplaza, con motor Cosworth y chasis construido por Dallara. En la presentación han estado el director técnico Colin Kolles, el máximo accionista José Ramón Carabante y los pilotos Bruno Senna y Karun Chandhok.
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El monoplaza, pintado con un predominante tono gris oscuro, solo acompañado por los colores blanco y rojo que decoran los alerones trasero y delantero respectivamente, ha sido el principal protagonista del evento, celebrado en auditorio Víctor Villegas de la ciudad de Murcia.
Hispania Racing F1 Team se hace realidad
3 mar
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Después de mucho sufrimiento —que todavía continúa—, después de mucha incertidumbre y de muchas batallas el Hispania Racing F1 Team va a ser una realidad. El próximo jueves, 4 de marzo, se presentará el coche en Murcia, al mismo tiempo que la contrareloj para llegar a Bahrein continúa en distintos frentes.
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Los pilotos seran, Bruno Senna y el indio Charun Chandhok. Los dos vienen con dinero debajo del brazo, condición imprescindible para sentarse en el monoplaza. El tercer piloto será José María Pechito López, después de que el proyecto estadounidense se haya ido a pique.
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El equipo Hispania será español y correrá con bandera española. Su único propietario es José Ramón Carabante, que se ha quedado con las acciones del resto de los accionistas iniciales: Adrián Campos y Meta. De los segundos no queda nada en el equipo y del primero, de Adrián, sólo colaboración. De momento el lugar de trabajo seguirá en Alcira (Valencia), en las instalaciones de Campos, hasta que la nueva sede esté lista en Murcia. Al mismo tiempo los coches, recién llegados de Dallara, irán de circuito en circuito en las cuatro primeras carreras: Bahrein, Malasia, Australia y China. A partir de aquí los monoplazas dormirán en Alemania (también se trabajará en ellos en este país), donde tiene cierta infraestructura Collin Kolles, el team principal.
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Además del propietario hay un núcleo técnico español muy importante, desde Toni Cuquerella, que ahora mismo es el director técnico, pasando por Xebi Pujolar, ex ingeniero de pista de Kazuki Nakajima en Williams, hasta Angel Baena, ex aerodinamista de BMW Sauber, y muchos más.
Será el único equipo de la parrilla que no ha realizado un sólo kilómetro de test. Precisamente su primer test será la primera carrera del mundial.
El RB6 de Red Bull
10 feb
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La escudería Red Bull, la última de las consideradas “grandes” en presentar su nuevo monoplaza, ha publicado algunas fotos del RB6 en su web minutos antes del acto que tendrá lugar en breves momentos en el ‘pit-lane’ del circuito de Jerez. Sebastian Vettel y Mark Webber serán los encargados de retirar la manta al coche y desvelarlo definitivamente.
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El nuevo monoplaza de Red Bull ya ha empezado a rodar en el circuito de Jerez
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Asi es el nuevo VJM03 de Force India
9 feb
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Esta mañana Force India a presentado su coche para 2010, el VJM03, que continuará siendo propulsado por motor Mercedes y ha sido creado por un equipo dirigido por el director técnico James Key y director de diseño, Mark Smith.
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La pareja de pilotos sera la misma que acabo la pasada temporada, Vitantonio Liuzzi y Adrian Sutil. El piloto italiano sera el primero en rodar mañana en el circuito de Jerez.
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Sauber y Renault se presentan en Cheste
1 feb
Este fin de semana se han presentado los equipos Sauber y Renault en el circuito Ricardo Tormo de Valencia.
El Sauber C29 anda a la espera de un gran patrocinador que llene todo su espacio en blanco, asi que este monoplaza aun podria cambiar de aspecto.
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Peter Sauber, jefe y propietario del equipo:
“Los últimos meses han sido muy intensos para nosotros. Primero tuvimos que luchar para garantizar la supervivencia del equipo y luego nos hemos centrado en conseguir un conjunto fuerte para el futuro. La preparación técnica de los coches del año 2010 ha continuado sin interrupción y de acuerdo al plan desde la primavera de 2009, a pesar de todas las turbulencias.”
“Tenemos una larga tradición de reunir a un joven y a alguien experimentado como combinación de pilotos, y es un enfoque que nos ha traído mucho éxito. Pedro ha estado trabajando al más alto nivel técnico durante muchos años y con un equipo de primera, podemos beneficiarnos como equipo de esta experiencia. El joven Kamui también tiene mucho que ofrecernos, y el año pasado me impresionó especialmente en Abu Dhabi.”
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Pedro Martínez de la Rosa (38 años):
“Por fin puedo volver a sentirme como un piloto de carreras. Realmente he echado de menos la competición en la pista. Al mismo tiempo, sin embargo, he aprendido mucho técnicamente y del lado de los sistemas, y ahora quiero traer ese conocimiento al equipo.”
Kamui Kobayashi (23 años):
“Estoy muy orgulloso de que Peter Sauber haya mostrado tanta fe en mí y estoy decidido a no defraudarlo. Mi objetivo es que acabe estando orgulloso de mí también.”
Por otra parte, el equipo Renault a mostrado el nuevo diseño de su monoplaza que vuelve al pasado con sus colores negro y amarillo. El R30 es el unico monoplaza presentado hasta la fecha que no ha optado por incorporar un morro “Redbull”.
En este mismo acto de presentacion ha sido confirmado y presentado el nuevo piloto de la escuderia Renault, Vitaly Petrov, que sera el primer piloto ruso en la Formula 1 y parece que ha llegado con una importante aportacion economica en forma de patrocinadores. El piloto ha declarado en la presentacion que todo el dinero necesario para estar en la F1 lo ha puesto su padre.
El jefe del equipo, Eric Boullier, admitió que Petrov aporta aproximadamente el 7% del presupuesto de Renault para todo 2010, pero insiste en que la primera prioridad era la de contratar un piloto con talento.
“De hecho, tuvimos conversaciones con conductores que podrían haber traído el doble de dinero que Vitaly ha aportado“, apunta Boullier.
Robert Kubica:
“El equipo ha estado trabajando en el coche nuevo durante mucho tiempo y está claro que nos movemos en la dirección correcta“, comenta el piloto, que ha adelantado que aprovecharán al máximo las pruebas invernales “para hacer que el coche sea fácil de conducir con las nuevas normas. Tenemos un coche que se compota de forma coherente en diferentes condiciones“
Vitaly Petrov:
“El nuevo coche se ve impresionante, haciendo recordar a todo el mundo los colores de Renault en una importante historia en el deporte de la firma“
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