El pasado 3 de Mayo de 2010, se inicio el periodo de votacion para la renovacion de la direccion del equipo GTros. Este periodo finalizó el 31 de mayo de 2010 y ya se conocen los resultados.

El Blog GTro, en exclusiva, se complace de informaros que los nuevos miembros del equipo que pasan a formar parte del comite son:

GTro_Alum77

GTro_labuenacara

GTro_stradivar

GTro_elcontra

GTro_jcsc

Estos son los resultados de la votacion:

Estamos en tiempos de poca participacion en el foro “gracias” a los retrasos que esta sufriendo el esperado Gran Turismo 5, pero entre todos tenemos que mantener vivo el espiritu con el que empezamos. Debemos mantener unido el grupo y tomar las decisiones correctas. Ahora es cuando debemos ser mas fuertes y estar seguros que con la llegada de GT5, volveran las competiciones en las que el Equipo GTros tendra el deber de luchar por la victoria.

¡¡Suerte a todos!!

El equipo GTros esta de enhorabuena. Hace unos pocos dias hemos podido cerrar los fichajes de:

GTro_Saa82

GTro_dblirks

¡¡Enhorabuena chicos!! Y no os olvideis de pasar por el BAR GTro y os pagais unas ronditas para todos .

Despues de largas conversaciones entre los actuales miembros del comite, hemos decidido que ha llegado la hora de que todos los integrantes del equipo tengan la oportunidad de volver a decidir quien debe estar a la cabeza del nuestra escuderia.

Por eso desde el pasado 3 de Mayo de 2010, tenemos abierto este hilo para que voteis vuestros cinco nombres. La votacion finalizara el 31 de Mayo de 2010 y en ese momento las cinco personas que hayan recibido mas votos individualmente formaran el nuevo comite. En Junio haremos el traspaso de poderes.

Esta es una iniciativa que se ha tomado por el bien del equipo sin ningun mal rollo ni nada eh, que nadie se piense que hay cosas raras. Simplemente creemos que un relevo en la direccion del equipo sera buena para el mismo, para que lleguen nuevas ideas. Por eso os pedimos que penseis bien a quien votais.

Solo pueden votar las personas que forman parte de la plantilla actual de pilotos virtuales del equipo GTros, aunque estais todos invitados a pasaros por el hilo anteriormente citado, si quereis seguir el desarrollo de las votaciones o dejar algun comentario.

Encuentro GTro en el circuito de velocidad Ricardo Tormo de Cheste, en Valencia, donde los pilotos de la DTM alemana preparaban sus coches para el Gran Premio del próximo mes de mayo, y donde también Stradivar, Xavi_Javi, Ruben y Alum se reunieron el pasado sábado 27 de marzo.

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La verdad que fue un poco decepcionante entrar en la web del circuito y no encontrar un triste dato sobre estos tests privados, pero más aun cuando llegamos al mismo y que solo hubiera una grada abierta al público. Señores del circuito, particularmente creo que habéis desperdiciado una gran oportunidad de promocionar la carrera del mes de mayo. También cabe destacar el fuerte viento que soplaba y que a más de uno le hizo despeinarse el flequillo, jejeje.

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Y ahora lo positivo del día, pude ver rodar a mi admirada Susie Stoddart, al hermanísimo Ralf Schumacher y al primer español en partidipar en esta competición Miguel Molina. También encantadísimo de volver a encontrarme con miembros del equipo y más ahora que estamos un poco en modo Stand by por la falta de GT5 y después de la resaca de la GT Academy.

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Solo faltan 10 dias para que el Campeonato de Turismos Alemán, conocido como DTM, llegue a Valencia con los entrenamientos oficiales. Estos entrenamientos en el circuito de Cheste servirán como la antesala a la prueba que acogerá el circuito valenciano en el mes de Mayo. Después de la Formula 1, el DTM es de las pruebas más prestigiosas y con mayor espectáculo del mundo del motor.

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Este año contamos con el piloto español Miguel Molina, el gerundense, de 21 años, se convierte en el primer español que va a competir en el prestigioso DTM alemán, como oficial del equipo Audi.

Entrevista:

• Enhorabuena. Se ha convertido usted en el primer español que va a correr el Campeonato Alemán de Turismos y, además, en un equipo oficial…
• Sí, así es. Y la verdad es que estoy muy contento. Era un objetivo que llevaba buscando desde hacía ya tiempo. Ser piloto oficial de una marca no es algo que ocurra todos los días. Desde que empecé con siete años era uno de mis objetivos y ahora lo he podido conseguir con Audi en el DTM.
• Y llega al equipo campeón de las tres últimas temporadas del certamen.
• Lo cierto es que han apostado bastante fuerte por mí e intentaré devolverles toda esta confianza. Desde que empecé a correr, siempre he dicho que a mi lado quiero a los mejores pilotos para aprender y conseguir la máxima experiencia posible y este año los voy a tener. Eso seguro que me va a ayudar muchísimo para coger toda la dinámica del campeonato y la experiencia necesaria para estar lo más preparado posible.
• Sin embargo, lo cierto es que el DTM no es muy conocido en España. Cuéntenos un poco en qué consiste.
• Es cierto que es un campeonato que en España no se conoce demasiado, pero a nivel europeo tiene mucha repercusión, muchísima prensa y televisiones que lo siguen durante toda la temporada. Son diez carreras, una de ellas en el circuito de Valencia, y están dos marcas, Audi y Mercedes, que apuestan todo por conseguir vencer en esta especialidad tan importante para ellos. Esto hace que el nivel, tanto de pilotos como de competitividad, sea realmente elevado. Mi coche, el Audi A4 DTM, es diferente a lo que yo estoy acostumbrado hasta ahora, aunque no tan dispar con un monoplaza. Al ser todo de fibra de carbono hace que la filosofía del coche sea como la de un monoplaza, lo único que va carrozado. He pasado de conducir al aire libre a pilotar bajo techo, pero en cuanto te subes ves que corre bastante, gira, frena, lleva cuatro ruedas No hay problema en ese sentido. Y creo que es un campeonato muy emocionante.
• ¿Ve su futuro deportivo ligado ya a largo plazo a este campeonato?
• Nunca se sabe, en esta vida no sabes dónde puedes llegar. Lo único que hay que pensar es en el presente y en dar lo máximo en todo momento.

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El motivo de esta entrada es infomaros que se esta montando una quedada GTra para ver los entrenamientos el sabado 27 de Marzo. En principio quedariamos en la puerta del circuito a primera hora de la mañana para comprar las entradas (Horario de llegada por confirmar, info de entradas para la carrera de Mayo, no he encontrado el precio de las entradas de entrenamientos pero se supone que sera mas barato). Reportaje grafico con fotos y video, muchas risas y olor a gasolina, ¿te lo vas a perder?. Confirmados los GTros Alum, Stradivar y Ruben, aunque ojala seamos muchos mas. ¡¡Os esperamos!!

En El Blog GTro estamos de celebración, y es que no podríamos haber empezado mejor esta iniciativa bloguera, ya son más de 10.000 visitas en menos de 2 meses.
Debido a la gran aceptación de El Blog GTro, estamos trabajando en una nueva página web, que os presentaremos antes del lanzamiento de Gran Turismo 5, actualizaremos RADICALMENTE la Web Oficial del equipo, para poder ofrecer muchas más cosas.

Ahora, también estamos preparando la temporada de Fórmula 1, que está a la vuelta de la esquina, en breve tendréis toda la información relevante de esta  nueva temporada, que promete.

Traducido ‘a pelo’ de GT Academy 2010 Review of Day Two por Google:

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No fue sólo el día 2 de nuestros competidores, sino también el último día para 10 de ellos, a medida que nos acercábamos a la búsqueda o campeón de GT Academy 2010. Cada uno de que nuestros competidores sabían que tenían que darlo todo para coger el juez los ojos y permanecer lejos de un gigante, “X” roja junto a su nombre que ven a casa.

Cada uno de los competidores tuvieron que demostrar habilidad, talento, dedicación y capacidad de para escuchar las instrucciones, ya que tomaron parte en los sprints, el control de coche, de la cabeza a las carreras de la cabeza, a la deriva, e incluso un desafío parada en boxes. Si eso no fuera suficiente, tuvieron su primer contacto con el Nissan GT-R supercar en el terriblemente condiciones de humedad.

En el sprint de la mañana vimos algo de velocidad espectacular y manipulación en un circuito de Stowe mojado. Giacomo Cunial de Italia la captura de todo el mundo ojo con una carrera espectacular que lo puso sólo la mitad de un segundo por detrás de la conductor profesional de carreras de Silverstone. Su compatriota italiano Luca Lorenzini y de Suiza Oliver Driver Simon también la captura de los ojos del juez.

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Durante los días del juez fueron manteniendo un ojo hacia fuera para que se la mejora de la mayoría, que estaba tomando en todas las lecciones y su puesta en sus vueltas y su control del coche. Keen stand-out chicos que mostró real la mejora en el segundo día fueron Daniel Collins de Irlanda, Jeroen Kesselring en los Países Bajos y Oliver Simon de nuevo de Suiza.

…mas…

Traducido ‘a pelo’ de GT Academy 2010 Review of Day One por Google:

En diciembre de 2009 más de 1,4 millones de personas intentan llegar a la reunión final de los premios de carreras más definitiva. Después de cientos de vueltas virtuales a nuestros competidores batir todos los llegados a hacer el 18 final ponerlo todo en la línea de verdad.

Nuestros competidores entrar en el mundo-famoso circuito de Silverstone lleno de nervios y emoción – no tenían idea de lo que iba a suceder a ellos, pero todos sabían que tenían que ser determinado, motivado y muy rápido.

En la primera mañana en que recibieron su primera reunión informativa de los jueces. Nuestros jueces Eddie Jordan, Johnny Herbert, Sabine Schmitz y Jefe de la conducción, Rob Barff va a guardar todos ellos a través de sus pasos. Ellos quieren ver sólo el mayor talento hacerlo a través de cada día para el premio general de GT Academy 2010 Campeón y convertirse en un piloto de carreras profesional.

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Después de la reunión, se les somete a un examen de aptitud realmente castigar a reunir por los marines del Reino Unido y en la pista del médico. Las carreras de resistencia, la prensa-up, Chin-up para sentarse-up’s. Esto no fue sólo demostrar a la juez que estaban en condiciones suficientes para participar, pero el caso de la competencia en primer lugar.

El examen de aptitud tiró un montón de sudor y hasta lágrimas, ya que cada competidores tomaron sus cuerpos al límite. Steffen de Alemania, todos Christein sorprendente como el rey de la Prueba de Aptitud.

Sabine Schmitz, comentó: “Para alguien tan pequeño y ligero, fue increíble. Él hizo que me cansara sólo de verlo hacer todas esas flexiones”.

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